Příčiny úniku oleje z nosného válce rypadla-Pojezdový válec PC500

1、Většina úniků oleje z nosného válce je primárně způsobena poškozenými těsnicími součástmi, po nichž následují problémy s montáží, obráběním, provozními podmínkami a mazacím olejem. Vnitřek nosného válce je plně naplněn převodovým olejem, který se opírá o plovoucí olejové těsnění (duální kovové kroužky + O-kroužky), aby bylo dosaženo rotačního těsnění. Jakmile těsnění selže, dojde k prosakování a odkapávání oleje. Pojezdový válec PC500

Plovoucí olejové těsnění

Stárnutí, tvrdnutí a praskání pryže O-kroužku

Při dlouhodobé vysoké teplotě, slunečním záření a korozi motorového oleje ztrácí pryž svou elasticitu a vytváří mezery, které umožňují prosakování převodového oleje.

Opotřebení, odštípnutí a rezivění kovových kroužků plovoucího olejového těsnění

Dva kovové těsnicí kroužky tvoří vzájemným broušením těsnicí plochu; když se sediment dostane do těsnící plochy, vybrousí drážky a škrábance, takže těsnicí plocha špatně dosedne a způsobí přímý únik oleje.

Drsné pracovní podmínky: staveniště s bahnem, pískem, mořskou vodou a solnými zásadami, stejně jako prostředí s vysokou teplotou, nízkou teplotou a silným chladem, umožňují extrémně snadné vrtání sedimentu do mezery olejového těsnění, což je hlavní podnět pro rychlé poškození.nosný válec rypadla

2、Problémy s montáží a výrobou součástí

Při výměně nosného válečku nebo olejového těsnění povede nesprávná instalace plovoucího olejového těsnění, zkrouceného nebo špatně seřízeného O-kroužku k úniku oleje po krátké době provozu.

Špatná přesnost CNC obrábění těla válce a koncového krytu, s otřepy a deformacemi, způsobuje, že kovové kroužky nelze stlačit a pevně nasadit. U nosného válce rypadla PC1250 je jeho výrobní proces prováděn v drsném prostředí.

Nadměrná vůle ložiska proti opotřebení: když jsou oběžná dráha ložiska a válečky opotřebované, má těleso válečku velkou radiální vůli, která způsobuje posunutí těsnicího kroužku nárazem, oddělení těsnící plochy a únik oleje. Nosný válec s poškozeným ložiskem je obvykle doprovázen otřesy kola a abnormálním hlukem.

3、Nadměrný vnitřní tlak oleje praskající olejové těsnění (faktor často přehlížený)

Přeplnění olejem: Pokud je převodový olej v nosném válci přeplněný, olej se při zahřátí během provozu roztáhne a zvýší vnitřní tlak. Efekt tepelné roztažnosti a studeného smršťování přímo vytlačí olejové těsnění a způsobí vystříknutí oleje.

Zablokovaný větrací otvor: Některé nosné válečky jsou vybaveny malými ventilačními otvory pro uvolnění tlaku. Když jsou tyto otvory ucpány blátem, pískem nebo zdeformovaným tělesem válečku nosného válečku PC1250, nemůže se uvolnit vnitřní tlak, což poškodí olejové těsnění pod nahromaděným tlakem.

4, Vnější poškození

Kameny narážejí na koncový kryt nosného válce a ostré předměty prudce narážejí na kryt částí podvozku rypadla, což způsobuje mírnou deformaci, která mačká a poškozuje plovoucí sestavu olejového těsnění.

Pásový řetěz běží mimo dráhu a nosný válec pro pásový řetěz stlačuje čelní plochu nosného válečku a naráží na těsnicí část. Příčiny úniku oleje z nosného válečku rypadla

5、Problémy související s olejem Používání nekvalifikovaného převodového oleje, ropných produktů s horšími specifikacemi nebo oleje, který se ředí při vysoké teplotě, způsobí bobtnání a korozi pryžového těsnicího kroužku, což urychluje selhání těsnění.

Když se do oleje dostane voda, sediment a prach, vytvoří se olejový kal, který odře těsnicí kroužek.

Nosný válec PC1250

Quanzhou FAJX Co., Ltd. je velká domácí společnost zaměřující se na výzkum, vývoj a výrobu podvozkových systémů pro bagry a buldozery. Díky dlouholeté důkladné přítomnosti na trzích v Číně, Asii, Africe a Střední Asii neustále zkoumáme místa bolesti zařízení v různých pracovních podmínkách a získali jsme důkladný přehled o hlavních příčinách úniku oleje z pásových válečků v různých provozních prostředích. S ohledem na charakteristiky regionálního trhu a aktuální podmínky na místě jsme schopni zákazníkům přizpůsobit, vyvinout a dodat kompletní systémová řešení podvozků různých kvalitativních stupňů pro rypadla a buldozery.

Pásový válec PC1250,nosný válec bagru,nosný válec PC1250,Příčiny úniku oleje z nosného válečku bagru,Díly podvozku bagru

Whatsapp:+8613655915508

WeChat:+8613799896866

Web: https://www.excavatortrackparts.com